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MARGOFREN es seguridad.

 Nuestras piezas ofrecen la precisión perfecta al frenado de un camión

El funcionamiento óptimo de un vehículo de carga tiene como base la seguridad de sus frenos.

MARGOFREN fabrica piezas para vehículos de carga desde 2014.

La fidelidad de nuestros clientes avala el trabajo al detalle de cada componente.

 

¿Porque MARGOFREN?

El correcto funcionamiento de los frenos es la base de la seguridad en la conducción de cualquier vehículo. En los camiones y en las unidades de carga su precisión debe ser rigurosa. MARGOFREN te ofrece PRECISIÓN Y SEGURIDAD.

 

¿Qu´e fabricamos?

Los camiones, por su envergadura, utilizan para su frenado  diferentes sistemas tambor, disco. Frenos, pistones, cilindros, pistones, válvulas… son los componentes  de los vehículos pesados.

En MARGOFREN fabricamos, comercializamos y distribuimos equipos, piezas y componentes para vehículos. Estamos especializados en FRENOS DE TAMBOR Y FRENOS DE DISCO PARA VEHÍCULOS DE CARGA.

Frenos tambor limpieza

MARGOFREN es una empresa con experiencia en dar soluciones a precio a los transportistas por medio de la red de distribuidores que confian en su profesionalidad en el sector de la seguridad.

Si en algún lugar del mundo hay historias apasionantes es  dentro de la vida cotidiana, es el mundo del transporte. Es ahí donde se escriben historias sencillas llenas de emoción, pasión y sufrimiento.

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En carretera

Origen

En 1900 nacerían los primeros trenes de vapor y también los automóviles movidos por el mismo sistema. Antes de la I Guerra Mundial, en Francia y Estados Unidos se comercializaron tractores a vapor con remolque.

 

Curioso

En Estados Unidos fueron famosos los “camiones subvencionados”. El ejercito americano ayudaba con subvenciones y prestamos en la compra de un camión. El ciudadano o empresa que lo adquiría se comprometía a prestar el vehículo en caso de contienda bélica.

Benz, referente

Fue Karl Benz, en 1895 quien ideo el primer camión con motor interno. Al año siguiente marcas como Peugeot o Renault crearon sus primeras gamas de vehículos de carga. Los primeros motores tenían de 2 a 4 cilindros y podían remolcar entre 1500 y 2000 kg.

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